martes, 29 de julio de 2014

El desdoblamiento de la vía rápida, en el tramo que une Sanxenxo y O Grove, no es una prioridad para la Xunta.

CETS y Hostelería piden la supresión del peaje de la AP-9 en el acceso a O Salnés


El desdoblamiento de la vía rápida, en el tramo que une Sanxenxo y O Grove, no es una prioridad para la Xunta. Así lo confirmó ayer en Cambados la conselleira de Medio Ambiente, que sí aseguró que disponen del proyecto del trazado pero también aseguró que la ubicación geográfica de este vial, en zona de especial protección, obliga a una compleja tramitación de informes y estudios, que se está dilatando.
Al margen de la tramitación administrativa de este expediente, Ethel Vázquez dejó caer que la prioridad de la Xunta en unos momentos de escasos recursos económicos iba más por ejecutar proyectos de seguridad vial y mejoras en el firme, que por asumir la millonaria inversión que supone este pequeño tramo de desdoblamiento.
Sobre la influencia esta obra en los atascos no se pronunció la conselleira, que se limitó a responsabilizar a Fomento de lo ocurrido este fin de semana.
La falta de precisión de la conselleira sobre una posible fecha para la ejecución de una obra que evitaría los monumentales atascos tan característicos en O Salnés durante el verano fue acogida con resignación tanto por el Consorcio de Empresarios Turísticos de Sanxenxo, CETS, como por la Asociación de Hostelería de O Grove.
Los presidentes de ambos colectivos coinciden en que el desdoblamiento sería la solución a las retenciones de tráfico, tanto en los accesos a las playas como a los establecimientos hoteleros de ambas localidades.
Y a no poder hacerse realidad, ambos coinciden también en que una buena medida que podría adoptar la Xunta sería negociar con Audasa la supresión del peaje de O Salnés.
En este sentido, Alejandro Touriño, presidente del CETS, es contundente. Cree que las fuertes retenciones que se repiten verano tras verano suponen un grave perjuicio para los empresarios de la comarca. Y acusa a Audasa no tomar medida alguna para solventar un problema que es previsible. “Cada vez son más los medios mecánicos que tienen en el peaje y menos los humanos”, reflexiona, para argumentar que en ese peaje debería liberalizarse. No hacerlo supone “un agravio, ya que si los ciudadanos de O Morrazo tienen derecho a usar el puente de Rande sin pagar peaje, los que quieran desplazarse a O Salnés para disfrutar de sus hoteles o de sus playas, deberían tener el mismo derecho”.
En este sentido, insiste, y en ello coincide también Beatriz Castro, presidente de la Asociación de Hostelería de O Grove, que el empresariado comarcal “hace una aportación considerable al PIB de la provincia como para que se nos tenga en cuenta”.

Ethel Vázquez confirma que la primera fase de la PO-308 tendrá que esperar a los Fondos Feder

La conselleira de Medio Ambiente, Ethel Vázquez, demostró ayer conocer perfectamente el proyecto de seguridad vial de la PO-308. En su visita matinal a Cambados reconoció que la obra tendrá que esperar a los próximos fondos Feder, ya que la Consellería carece de presupuesto este año para sacar a licitación  la anunciada primera fase.
La conselleira de Medio Ambiente no hizo mención alguna a los terrenos que, en teoría, fueron puestos a disposición por parte del Concello tras una larga negociación que permitió conseguir aquellas parcelas afectadas por las mejoras pactadas con los vecinos.
La Consellería de Medio Ambiente recibirá el próximo año, 2015, una partida económica con cargo a los Fondos Feder que destinará siguiendo criterios propios y, tal vez, el próximo ejercicio, el proyecto de seguridad vial de A Lanzada se encuentre entre las actuaciones a ejecutar.
La noticia de un nuevo retraso sentó ayer como un jarro de agua fría entre los hoteleros locales.
El presidente del CETS, Alejandro Touriño, recordaba perfectamente que el anterior conselleiro había comprometido una partida para este fin, que permitiría licitar la obra en cuanto los terrenos estuviesen a disposición de la Xunta.
El CETS solicitará en las próximas semanas una entrevista con Ethel Vázquez, para trasladarle su preocupación por este tema y en general por el malestar que suscita entre sus asociados el abandono al que la administración autonómica condena las infraestructuras en Sanxenxo.
Y es que Alejandro Touriño se hacía ayer eco del enfado que con el tema de la falta de aceras en todo el frente de A Lanzada tienen los hoteleros de esta zona, que este año han tenido que escuchar las quejas de sus clientes por el peligro que supone cruzar la PO 308 para acceder a las playas.
“Estamos viendo como en otros lugares se destina dinero a proyecto de seguridad vial y por Sanxenxo no se está apostando en absoluto. Este en concreto lleva cuatro años de retraso. Este verano tres nuevas empresas consiguieron la Q de Calidad; cada vez son más las que se adhieren al Sistema Sicted, pero si la administración no invierte vemos que nuestro trabajo no servirá de nada”.
Touriño se refería así al hecho de que Sanxenxo ha demostrado este verano que sigue teniendo el mismo tirón turístico de sus mejores tiempos, aunque es consciente de que la empresa privada tiene que apostar fuerte por la innovación y la profesionalización para fidelizar a sus clientes. Sin embargo, Sanxenxo necesita ofrecer unas infraestructuras dignas y eso ya no es responsabilidad de los empresarios.
En este sentido, el presidente del CETS destaca como muy positiva la iniciativa del Concello para remodelar la Avenida Luis Rocafort, una vía que considera principal arteria de entrada al municipio y que necesita una actuación urgente para mejorar su deplorable aspecto y su falta de servicios. “Pero la PO 308 también es muy urgente”, concluyó.
NOTA: Recomendamos leer la prensa escrita porque no aparece todo el contenido en internet.