domingo, 14 de diciembre de 2014

Afectados por la PO-308 se sienten burlados y exigen la obra

 | Actualizado 13 Diciembre 2014 - 01:15 h.

Cuatro años han pasado desde que los vecinos de Sanxenxo conocieron los detalles del primer proyecto de seguridad vial previsto para la PO-308. Y a pesar de que han ocurrido muchas cosas durante este tiempo, y en más de una reunión responsables de la Consellería dieron incluso fechas de inicio para la obra, lo cierto es que no se ha movido ni una piedra y el último verano, vecinos y visitantes se vieron obligados de nuevo a sortear coches estacionados para avanzar por una carretera sin aceras.

Los afectados, que en 2011 se constituyeron en una Plataforma, aseguran ahora sentirse “burlados” y exigen que den comienzo unas obras que ya tendrían que estar terminadas.

Trasladaron ya su malestar a  la alcaldesa, al presidente de la Diputación, al de la Xunta y hasta al del Gobierno. También al delegado provincial de la Xunta y hasta a la ministra de Fomento. Confían que hagan algo para desbloquear una obra que cada verano pone en riesgo la vida de numerosas personas.

Los afectados recuerdan con especial amargura la reunión mantenida en A Lanzada con el entonces conselleiro Agustín Hernández, en la que se comprometió a licitar las obras en 20 días. “No solo no lo hizo sino que luego dividió el proyecto en tres fases. El conselleiro vendió humo a las puertas de unas elecciones municipales”, aseguran.

Pero tampoco guardan un grato recuerdo de las reuniones con su sucesora, y antes directora xeral de Infraestructuras. En marzo de 2013 Ethel Vázquez también les aseguró la inmediatez en la licitación de las obras, asegurándoles que buscarían la partida presupuestaria donde fuese necesario para que en 2014 la obra estuviese ya en marcha. 

“De esa reunión salimos contentos, confiando en la palabra de la hoy conselleira. Pero vemos que acaba el año 2014 y aquí no se mueve nada. Este verano decía que intentarían conseguir fondos europeos para 2015. Este proyecto no es un capricho. Es una necesidad con 4 años de retraso”.

miércoles, 22 de octubre de 2014

Apenas 20.000 euros para el colegio de Vilalonga y nada para la PO-308

Orzamentos da Xunta 2015

Apenas 20.000 euros para el colegio de Vilalonga y nada para la PO-308


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20/10/2014 - Diario de Pontevedra (Sanxenxo)
Pasan los años y el prometido nuevo colegio de Vilalonga, en el municipio de Sanxenxo , no recibe el impulso definitivo que lo haga despegar. Ni siquiera cuando recibió partidas considerables, en 2012 (400.000 euros) y 2013 (150.000) se produjeron avances dignos de mención. En 2014 no hubo ni un céntimo, y, ahora, en 2015, figuran unos escasos 20.000 euros que no permiten albergar muchas esperanzas.
Otro de los proyectos esperados en Sanxenxo, el de la seguridad vial de la PO-308 en su tramo entre Portonovo y A Lanzada, tampoco tiene consignación presupuestaria pese a las continuas promesas de la Administración, como tampoco la tiene el desdoblamiento de la Vía do Salnés desde Sanxenxo hasta O Grove, el único tramo que falta por convertir en autovía.
Dentro de las partidas de otros departamentos, O Salnés recibe de Augas de Galicia 670.000 euros para la fase 2 de la mejora del saneamiento en el saco de Fefiñáns, enCambados.
O Grove tiene asignadas tres partidas generosas para ‘obras en materia de deportes’, sin concretar, que ascienden a 720.000, 240.000 y 234.000 euros, y otras dos en ‘infraestruturas de uso público en espazos protexidos’, de 45.043 y 14.098 euros.

martes, 29 de julio de 2014

El desdoblamiento de la vía rápida, en el tramo que une Sanxenxo y O Grove, no es una prioridad para la Xunta.

CETS y Hostelería piden la supresión del peaje de la AP-9 en el acceso a O Salnés


El desdoblamiento de la vía rápida, en el tramo que une Sanxenxo y O Grove, no es una prioridad para la Xunta. Así lo confirmó ayer en Cambados la conselleira de Medio Ambiente, que sí aseguró que disponen del proyecto del trazado pero también aseguró que la ubicación geográfica de este vial, en zona de especial protección, obliga a una compleja tramitación de informes y estudios, que se está dilatando.
Al margen de la tramitación administrativa de este expediente, Ethel Vázquez dejó caer que la prioridad de la Xunta en unos momentos de escasos recursos económicos iba más por ejecutar proyectos de seguridad vial y mejoras en el firme, que por asumir la millonaria inversión que supone este pequeño tramo de desdoblamiento.
Sobre la influencia esta obra en los atascos no se pronunció la conselleira, que se limitó a responsabilizar a Fomento de lo ocurrido este fin de semana.
La falta de precisión de la conselleira sobre una posible fecha para la ejecución de una obra que evitaría los monumentales atascos tan característicos en O Salnés durante el verano fue acogida con resignación tanto por el Consorcio de Empresarios Turísticos de Sanxenxo, CETS, como por la Asociación de Hostelería de O Grove.
Los presidentes de ambos colectivos coinciden en que el desdoblamiento sería la solución a las retenciones de tráfico, tanto en los accesos a las playas como a los establecimientos hoteleros de ambas localidades.
Y a no poder hacerse realidad, ambos coinciden también en que una buena medida que podría adoptar la Xunta sería negociar con Audasa la supresión del peaje de O Salnés.
En este sentido, Alejandro Touriño, presidente del CETS, es contundente. Cree que las fuertes retenciones que se repiten verano tras verano suponen un grave perjuicio para los empresarios de la comarca. Y acusa a Audasa no tomar medida alguna para solventar un problema que es previsible. “Cada vez son más los medios mecánicos que tienen en el peaje y menos los humanos”, reflexiona, para argumentar que en ese peaje debería liberalizarse. No hacerlo supone “un agravio, ya que si los ciudadanos de O Morrazo tienen derecho a usar el puente de Rande sin pagar peaje, los que quieran desplazarse a O Salnés para disfrutar de sus hoteles o de sus playas, deberían tener el mismo derecho”.
En este sentido, insiste, y en ello coincide también Beatriz Castro, presidente de la Asociación de Hostelería de O Grove, que el empresariado comarcal “hace una aportación considerable al PIB de la provincia como para que se nos tenga en cuenta”.

Ethel Vázquez confirma que la primera fase de la PO-308 tendrá que esperar a los Fondos Feder

La conselleira de Medio Ambiente, Ethel Vázquez, demostró ayer conocer perfectamente el proyecto de seguridad vial de la PO-308. En su visita matinal a Cambados reconoció que la obra tendrá que esperar a los próximos fondos Feder, ya que la Consellería carece de presupuesto este año para sacar a licitación  la anunciada primera fase.
La conselleira de Medio Ambiente no hizo mención alguna a los terrenos que, en teoría, fueron puestos a disposición por parte del Concello tras una larga negociación que permitió conseguir aquellas parcelas afectadas por las mejoras pactadas con los vecinos.
La Consellería de Medio Ambiente recibirá el próximo año, 2015, una partida económica con cargo a los Fondos Feder que destinará siguiendo criterios propios y, tal vez, el próximo ejercicio, el proyecto de seguridad vial de A Lanzada se encuentre entre las actuaciones a ejecutar.
La noticia de un nuevo retraso sentó ayer como un jarro de agua fría entre los hoteleros locales.
El presidente del CETS, Alejandro Touriño, recordaba perfectamente que el anterior conselleiro había comprometido una partida para este fin, que permitiría licitar la obra en cuanto los terrenos estuviesen a disposición de la Xunta.
El CETS solicitará en las próximas semanas una entrevista con Ethel Vázquez, para trasladarle su preocupación por este tema y en general por el malestar que suscita entre sus asociados el abandono al que la administración autonómica condena las infraestructuras en Sanxenxo.
Y es que Alejandro Touriño se hacía ayer eco del enfado que con el tema de la falta de aceras en todo el frente de A Lanzada tienen los hoteleros de esta zona, que este año han tenido que escuchar las quejas de sus clientes por el peligro que supone cruzar la PO 308 para acceder a las playas.
“Estamos viendo como en otros lugares se destina dinero a proyecto de seguridad vial y por Sanxenxo no se está apostando en absoluto. Este en concreto lleva cuatro años de retraso. Este verano tres nuevas empresas consiguieron la Q de Calidad; cada vez son más las que se adhieren al Sistema Sicted, pero si la administración no invierte vemos que nuestro trabajo no servirá de nada”.
Touriño se refería así al hecho de que Sanxenxo ha demostrado este verano que sigue teniendo el mismo tirón turístico de sus mejores tiempos, aunque es consciente de que la empresa privada tiene que apostar fuerte por la innovación y la profesionalización para fidelizar a sus clientes. Sin embargo, Sanxenxo necesita ofrecer unas infraestructuras dignas y eso ya no es responsabilidad de los empresarios.
En este sentido, el presidente del CETS destaca como muy positiva la iniciativa del Concello para remodelar la Avenida Luis Rocafort, una vía que considera principal arteria de entrada al municipio y que necesita una actuación urgente para mejorar su deplorable aspecto y su falta de servicios. “Pero la PO 308 también es muy urgente”, concluyó.

jueves, 22 de mayo de 2014

La plataforma PO-308 urge las obras de reforma de este vial

SANXENXO

La plataforma PO-308 urge las obras de reforma de este vial

El tramo a A Lanzada lleva 4 años de retraso

29.03.2014 | 08:02
La Plataforma PO-308 de Portonovo a A Lanzada vuelven a mostrar su malestar por el retraso que lleva el proyecto de reforma de este vial. Recuerda que las últimas noticias que la Xunta le había dado era que los trabajos se licitarían en 2013-2014 y que de momento nada saben.
Recuerdan que en enero se reunieron con la alcaldesa, Catalina González para que les informara del estado del proyecto y les manifestó que estaba a a la espera de reunirse con la directora general de Infraestruturas, sin que nada haya trascendido hasta la fecha.
Hacen mención los integrantes de la plataforma a los cuatro años que lleva de retraso el proyecto y se preguntan ¿cuánto tiempo más tenemos que seguir sufriendo y esperando?".
Los afectados por el proyecto de mejora de la seguridad viaria en la carretera autonómica PO-308 entre Portonovo y a Lanzada cuya acta previa a la ocupación se levantó en diciembre del 2010, empezaron a recibir los acuerdos emitidos por el Pleno del Xurado de Expropiación de Galicia con fecha de 24 de octubre de 2013 sobre la fijación del justiprecio.
Hay un malestar general con las resoluciones del Xurado de Expropiación de Galicia, porque consideran que no se valoran los bienes y derechos afectados de forma justa. El Xurado, en estas resoluciones, valora el suelo afectado en zona rural con fachada a dicho vial y a muy poca distancia de las playas de gran afluencia turística a razón de 4,50 euros metro cuadrado (en el justiprecio acepta el valor ofrecido por la Administración expropiante de 10 euros). Los propietarios a la fecha de referencia vienen tributando ante la administración autonómica por el mismo tipo de suelo en virtud de tablas oficiales de valor comprobado de la Consellería de Facenda a razón de 101,05 euros. Por lo tanto, consideran que el trámite expropiatorio se está convirtiendo en "un proceso confiscatorio" por el que se intenta privar de su propiedad a los afectados sin indemnizarlos en su justa medida.
Justiprecio
En este caso, la percepción que tiene la plataforma es que el Xurado de Expropiación de Galicia se está revelando como un ente ineficiente (tiene el mandato de resolver los expedientes en tres meses y tarda varios años en dictar los acuerdos) es injusto a efectos de fijar el justiprecio y evitar, en la medida posible, el tener que acudir a la vía judicial para que el expropiado pueda ser indemnizado de acuerdo al valor real de mercado del bien o derecho expropiado.
NOTA: Recomendamos leer la prensa escrita porque no aparece todo el contenido en internet.