viernes, 25 de febrero de 2011

El borrador del Plan de Seguridad Vial de la PO-308 contempla la creacción de 534 aparcamientos

El borrador del Plan de Seguridad Vial de la PO-308 contempla la creacción de 534 aparcamientos

25.02.2011

La alcaldesa de Sanxenxo logró en la última reunión mantenida con la directora xeral de ...

Infraestruturas, Ethel Vázquez, el compromiso de que a finales de esta semana la Consellería de Medio Ambiente enviaría el borrador del proyecto de Seguridad Vial de la PO-308, entre Portonovo y A Lanzada. Y así ha sido.

Esta mañana, Catalina González ha recibido de la Xunta de Galicia el documento modificado que recoge la mayoría de las alegaciones que fueron presentadas, tanto por parte del Concello de Sanxenxo como de aquellos colectivos y vecinos afectados por esta actuación, al proyecto inicial, redactado por el anterior Gobierno autonómico del ‘bipartito’.

Los planos remitidos hoy a la Administración local reflejan los cambios en el proyecto inicial que ya pudo comprobar la regidora municipal durante el encuentro mantenido hace ocho días en la dirección xeral de Infraestruturas, en Santiago de Compostela. A su vez, los técnicos de la Consellería de Medio Ambiente introdujeron a petición del Gobierno local algunas mejoras expuestas en esa reunión.

La regidora apuntó que las modificaciones introducidas en el proyecto de Seguridad Vial de la PO-308, que precisa de una inversión superior a los 10 millones de euros, suponen un aumento considerable en espacio para aparcamiento propiciado por la transformación de todas las vías colectoras en zonas dedicadas al estacionamiento en batería.

Así, serán un total de 534 las nuevas plazas de aparcamiento de vehículos que recoge este borrador y que no estaban contempladas en el documento inicial, de las que 13 estarán dedicadas a carga y descarga en horario limitado. Concretamente, Portonovo contará en virtud de esta actuación con 147 estacionamientos más, Canelas con 28, Major con 192 y A Lanzada con 167.

A su vez, Catalina González comentó que en los planos reformados se respetan las rotondas de Benitiño y de Canelas, trazadas ya en el proyecto anterior, mientras que el cruce a la playa de Canelas se modifica para permitir todos los giros. Además, ahora se amplían las aceras a modo de tramo urbano hasta Camiño da Lagarta, en Canelas, y se disminuye el diámetro de la rotonda de Montalvo, y por tanto, sus afecciones.

La alcaldesa informó también acerca de la supresión de la media rotonda y de la apertura de un nuevo vial en el acceso a Pragueira para construir una glorieta en la intersección existente.

En Major se desplazará la senda peatonal prevista para habilitar aparcamientos en batería y en el cruce de Soutullo se elimina la media rotonda para construir una rotonda completa.

No borrador modifícase a situación dalgunhas paradas de bus coa intención de enfrontalas ás que se atopan noutro sentido”, señaló Catalina González, quien comentó también que los planos recibidos hoy cuentan con pasos de peatones ya pintados, pero que “son provisionais pois están suxeitos a un estudo de visibilidade por parte da Xunta de Galicia”.

Los cambios aplicados en el documento conllevan también la mejora del trazado y de la visibilidad en diversas intersecciones a lo largo de todo el tramo objeto de esta actuación, que se desarrollará a lo largo de aproximadamente nueve kilómetros.

Ahora, la alcaldesa trasladará esta información a todos los afectados durante una reunión que tendrá lugar en los próximos días y en la que Catalina González pretende recabar la opinión de los afectados, “pois se trata dunha intervención de grande envergadura que debe deseñarse con sensatez e tendo en conta en todo momento as inquedanzas dos veciños e empresarios da zona”.

Nota: Visualizamos plano correspondiente a la zona de Major (donde está situado el karting París-Dakart) en el que se puede ver arriba el plano del proyecto inicial y abajo el resultante tras las modificaciones introducidas)


VER EN CONCELLO DE SANXENXO


VER EN DIARIO DE AROUSA


Estadísticas del Blog Octubre/ Febrero




domingo, 20 de febrero de 2011

Medio Ambiente incluye en el proyecto de la PO 308 la mayoría de las alegaciones

Medio Ambiente incluye en el proyecto de la PO 308 la mayoría de las alegaciones


La alcaldesa, junto a Tino Sanmartín, se reunió de nuevo con Ethel Vázquez y técnicos de la Xunta. E. M:.
redacción > sanxenxo

La alcaldesa de Sanxenxo, Catalina González, mostró su satisfacción por las modificaciones realizadas a petición del Gobierno local en el proyecto de Seguridad Vial de la PO-308, entre Portonovo y A Lanzada, por parte de la Xunta de Galicia y que recogen la mayoría de las alegaciones presentadas, tanto por el Concello de Sanxenxo como por los colectivos y vecinos afectados. Así lo comprobó la regidora municipal durante la reunión que mantuvo en Santiago con la directora xeral de Infraestruturas, Ethel Vázquez, a la que acudió acompañada por el concejal de Obras e Infraestructuras, Tino Sanmartín.

“A falta de introducir algúns pequenos cambios que apuntamos neste encontro, podemos dicir que o documento inicial mudou de xeito substancial e o plan resposta agora a boa parte das inquedanzas dos afectados”, aseguró Catalina González tras contrastar sobre los planos las transformaciones acometidas en este proyecto en el que la Xunta de Galicia invertirá más de diez millones de euros y que llevará a cabo entre los puntos kilométricos 18+840 y 27+970 (desde la rotonda de Baltar hasta A Lanzada).

La regidora explicó también que los técnicos de la Consellería de Medio Ambiente introducirán aquellas mejoras acotadas en la reunión mantenida en San Caetano y a finales de la próxima semana remitirán los nuevos planos al Concello de Sanxenxo.

“Unha vez teñamos este borrador presentarémosllo aos colectivos afectados para que dean a súa opinión acerca dos cambios operados”, afirmó la alcaldesa. En este sentido, Catalina González insistió en que “o proxecto que se desenvolverá ten en conta o sentir xeral dos afectados e non como fixera o Goberno ‘bipartito’ da Xunta que elaborou pola súa conta e risco un documento que non gustou a ninguén e que nos toca a nós emendar”.

Los miembros de la Plataforma esperan desde hace semanas la llegada del borrador.

jueves, 3 de febrero de 2011

La Xunta «actuará» en la PO-308 por la costa, pero no dice cómo

PROYECTO PROVINCIALDescartado el nuevo vial a media ladera Pontevedra-SanxenxoUna alternativa a medio hacer

La Xunta «actuará» en la PO-308 por la costa, pero no dice cómo

alberto castroverde
Pontevedra / La Voz
2/2/2011

Desde los primeros años de la autonomía de Galicia, la Xunta lleva dando vueltas a la posibilidad de construir una nueva vía a media ladera entre Pontevedra y Sanxenxo. En vísperas de elecciones autonómicas, sucesivos conselleiros recorrieron el presunto trazado de la vía que iba a sacar el tráfico de la carretera de la costa y anunciaron soluciones para después de la cita electoral. Ahora, el Gobierno gallego decide al fin dejar de marear la perdiz y da carpetazo definitivo al proyecto.

La actuación planteada pretendía conectar mediante una nueva vía la VG-4.8 (periférico Poio-Pontevedra por Campañó) con la VG-4.1 (vía de O Salnés) en la zona del enlace de la PO-504 Sanxenxo-Vilalonga.

La decisión de descartar esta infraestructura, que figura ya en la evaluación de impacto del plan Move como definitiva, fue adoptada «tendo en conta as alegacións presentadas», según fuentes de la Consellería de Medio Ambiente.

«Proponse no seu lugar actuar na PO-308 (carretera de la costa), para manter a mobilidade», asegura el citado departamento a la hora de ofrecer alternativas para un tráfico que supera con frecuencia los 20.000 vehículos por día.

Sin embargo, cualquier actuación en la carretera de la costa resultará sumamente complicada. Tal como aseguraron en distintas ocasiones responsables autonómicos, el vial Pontevedra-Sanxenxo por encima de las playas es una calle en la que resulta imposible imaginar cualquier tipo de ampliación fuera de algún pequeño tramo que nada resolvería.

Ocho localidades

Además, el carácter urbano de la nueva vía -atraviesa San Salvador, San Xoán, Combarro, Chancelas, Covelo, Samieira, Raxó, y Areas, entre otros núcleos- multiplica los peligros que la riada de coches diaria representa para los vecinos.

Pese a la mejora que supuso la construcción de aceras en el tramo entre Dorrón y Sanxenxo, así como en varios trayectos de Poio, los peatones siguen expuestos a excesivos riesgos en no pocos tramos, especialmente, en los de Samieira y A Seca que permiten alcanzar los 80 kilómetros por hora.

El resto del trayecto está limitado en buena parte del recorrido a 50 por hora con algún punto en el que es posible llegar a 70. Pese a la lentitud que se impone a los conductores, subsisten los problemas de seguridad en una vía que los domingos se convierte además en una de las preferidas por los ciclistas.

Si la Xunta solo hace visitas, la Diputación se ha mostrado hasta el momento mucho más efectiva en la búsqueda de alternativas entre Pontevedra y Sanxenxo. De una parte, amplió el vial interior que bordea Sanxenxo con apoyos hacia la costa en Dorrón y Nanín. De otra, ensanchó el vial entre Dorrón y el alto de Samieira, después de haber ampliado el de Samieira a A Escusa (Poio). Los proyectos del ente provincial pasaban por apoyar este vial en el periférico Poio-Campañó y por darle salida hacia Curro. Sin embargo, sus actuaciones chocaron con la oposición de Medio Ambiente en la etapa del bipartito que paró las actuaciones. Pese a los reproches de Louzán, tras el relevo en la Xunta, tampoco se desbloqueó la situación.

NOTA: Recomendamos leer la prensa escrita porque no aparece todo el contenido en internet.